21 दिसंबर, 2025 को सैन फ्रांसिस्को में पैसिफिक गैस एंड इलेक्ट्रिक कंपनी के अनुसार, लोग ब्लैकआउट से प्रभावित क्षेत्र की निगरानी कर रहे हैं, जिससे लगभग 130,000 निवासी प्रभावित हुए हैं।
कार्लोस बारिया रॉयटर्स
वर्णमालास्वामित्व वाली वेमो ने शनिवार दोपहर को शहर में ब्लैकआउट होने के बाद सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में अपनी ड्राइवर रहित सवारी सेवा को निलंबित कर दिया।
वेमो के प्रवक्ता ने सीएनबीसी को बताया, “व्यापक बिजली कटौती के कारण, हमने सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में अपनी राइड-हेलिंग सेवाओं को अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया है।” “हमारी टीमें अथक परिश्रम कर रही हैं और शहर के अधिकारियों के साथ निकट समन्वय में हैं, और हमें उम्मीद है कि हम अपनी सेवाओं को जल्द ही ऑनलाइन वापस लाएंगे। हम आपके धैर्य की सराहना करते हैं और उपलब्ध होने पर और अपडेट प्रदान करेंगे।”
सैन फ़्रांसिस्को में सेवा बाधित होने की वेमो सूचना
स्रोत: वेमो
कल जैसे ही बिजली गुल हुई, सोशल मीडिया पर साझा किए गए वीडियो में शहर के विभिन्न हिस्सों में कई वेमो वाहन यातायात में रुके हुए दिखाई दिए।
सैन फ्रांसिस्को निवासी मैट स्कूलफील्ड ने कहा कि उन्होंने रात 9:45 बजे के आसपास कम से कम तीन वेमो वाहनों को यातायात में रुकते देखा। शनिवार को, जिसमें उन्होंने अर्गुएलो बुलेवार्ड और गीरी स्ट्रीट के पास ली गई एक तस्वीर भी शामिल है।
स्कूलफ़ील्ड ने कहा, “वे बस सड़क के बीच में रुक रहे थे।”
पैसिफिक गैस एंड इलेक्ट्रिक के अनुसार, बिजली कटौती दोपहर करीब 1:09 बजे शुरू हुई। शनिवार और लगभग दो घंटे बाद चरम पर पहुंच गया, जिससे लगभग 130,000 ग्राहक प्रभावित हुए। रविवार की सुबह तक, लगभग 21,000 ग्राहक बिजली के बिना थे, मुख्य रूप से प्रेसिडियो, रिचमंड डिस्ट्रिक्ट, गोल्डन गेट पार्क और डाउनटाउन सैन फ्रांसिस्को के कुछ हिस्सों में।
पीजी एंड ई ने कहा कि सबस्टेशन में आग लगने के कारण यह रुकावट आई, जिससे “महत्वपूर्ण और व्यापक” क्षति हुई, और इसने अभी तक पूर्ण बहाली के लिए एक विशिष्ट समयरेखा प्रदान नहीं की है।
सैन फ्रांसिस्को के मेयर डैनियल लुरी ने रात 9 बजे कहा। एक्स पर अपडेट करें पारगमन सेवा धीरे-धीरे फिर से शुरू होने पर पुलिस अधिकारी, अग्निशमन दल, पार्किंग नियंत्रण अधिकारी और शहर के राजदूतों को पूरे प्रभावित क्षेत्र में तैनात किया गया। लुरी ने कहा, “वेमो ने भी सेवा बंद कर दी।”
बाधाओं के बीच, टेस्ला सीईओ एलोन मस्क ने एक्स पर पोस्ट किया: “टेस्ला रोबोटैक्सिस एसएफ पावर आउटेज से अप्रभावित।”
वेमो के विपरीत, टेस्ला सैन फ्रांसिस्को में ड्राइवर रहित रोबोटैक्सी सेवा संचालित नहीं करता है।
टेस्ला की स्थानीय राइड-हेलिंग सेवा “एफएसडी (पर्यवेक्षित)”, एक प्रीमियम ड्राइवर सहायता प्रणाली से सुसज्जित वाहनों का उपयोग करती है। सेवा के लिए हमेशा पहिए के पीछे एक मानव चालक की आवश्यकता होती है।
राज्य नियामकों के अनुसार – जिसमें कैलिफ़ोर्निया मोटर वाहन विभाग और कैलिफ़ोर्निया पब्लिक यूटिलिटीज़ कमीशन शामिल हैं – टेस्ला को राज्य में चालक रहित परीक्षण या सेवाओं का संचालन करने की अनुमति नहीं है, बिना किसी मानव सुरक्षा पर्यवेक्षक के जो किसी भी समय गाड़ी चलाने या ब्रेक लगाने के लिए तैयार हो।
टेस्ला रोबोटैक्सी टाइटन बनने की ओर अग्रसर है लेकिन अभी तक वाणिज्यिक, ड्राइवर रहित सेवाएं संचालित नहीं करता है। टेस्ला का रोबोटैक्सी ऐप उपयोगकर्ताओं को सवारी करने की अनुमति देता है, लेकिन इसके वाहनों में वर्तमान में मानव सुरक्षा पर्यवेक्षक या ड्राइवर हैं।
वेमो, जो पश्चिम में उभरते उद्योग का नेतृत्व करता है, एवी में टेस्ला का मुख्य प्रतिद्वंद्वी है, जैसे चीनी खिलाड़ियों के साथ Baidu– मालिकाना अपोलो गो।
प्रमुख अमेरिकी शहरों में रोबोटैक्सी सेवाएं आम हो जाने से आउटेज-संबंधी व्यवधान उत्पन्न होते हैं। स्वायत्त वाहनों के बारे में बेचैनी के बावजूद, वेमो उन मुट्ठी भर कंपनियों में से एक है जो जनता के लिए पूरी तरह से चालक रहित सवारी सेवाएँ संचालित कर रही है।
इस साल की शुरुआत में अमेरिकन ऑटोमोबाइल एसोसिएशन के एक सर्वेक्षण में पाया गया कि लगभग दो-तिहाई अमेरिकी ड्राइवरों ने कहा कि वे स्वायत्त वाहनों से डरते हैं।
वेमो ने यह नहीं बताया कि सेवा कब फिर से शुरू होगी और यह भी नहीं बताया कि ब्लैकआउट के दौरान उसके वाहन दुर्घटनाग्रस्त हुए या नहीं।
टेस्ला और राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन ने टिप्पणी के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया।
यह एक विकासशील कहानी है। अपडेट के लिए वापस जाँच करें।
सामग्री हाइलाइट्स को फिर से लिखें
21 दिसंबर, 2025 को सैन फ्रांसिस्को में पैसिफिक गैस एंड इलेक्ट्रिक कंपनी के अनुसार, लोग ब्लैकआउट से प्रभावित क्षेत्र की निगरानी कर रहे हैं, जिससे लगभग 130,000 निवासी प्रभावित हुए हैं।
कार्लोस बारिया रॉयटर्स
वर्णमालास्वामित्व वाली वेमो ने शनिवार दोपहर को शहर में ब्लैकआउट होने के बाद सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में अपनी ड्राइवर रहित सवारी सेवा को निलंबित कर दिया।
वेमो के प्रवक्ता ने सीएनबीसी को बताया, “व्यापक बिजली कटौती के कारण, हमने सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में अपनी राइड-हेलिंग सेवाओं को अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया है।” “हमारी टीमें अथक परिश्रम कर रही हैं और शहर के अधिकारियों के साथ निकट समन्वय में हैं, और हमें उम्मीद है कि हम अपनी सेवाओं को जल्द ही ऑनलाइन वापस लाएंगे। हम आपके धैर्य की सराहना करते हैं और उपलब्ध होने पर और अपडेट प्रदान करेंगे।”
सैन फ़्रांसिस्को में सेवा बाधित होने की वेमो सूचना
स्रोत: वेमो
कल जैसे ही बिजली गुल हुई, सोशल मीडिया पर साझा किए गए वीडियो में शहर के विभिन्न हिस्सों में कई वेमो वाहन यातायात में रुके हुए दिखाई दिए।
सैन फ्रांसिस्को निवासी मैट स्कूलफील्ड ने कहा कि उन्होंने रात 9:45 बजे के आसपास कम से कम तीन वेमो वाहनों को यातायात में रुकते देखा। शनिवार को, जिसमें उन्होंने अर्गुएलो बुलेवार्ड और गीरी स्ट्रीट के पास ली गई एक तस्वीर भी शामिल है।
स्कूलफ़ील्ड ने कहा, “वे बस सड़क के बीच में रुक रहे थे।”
पैसिफिक गैस एंड इलेक्ट्रिक के अनुसार, बिजली कटौती दोपहर करीब 1:09 बजे शुरू हुई। शनिवार और लगभग दो घंटे बाद चरम पर पहुंच गया, जिससे लगभग 130,000 ग्राहक प्रभावित हुए। रविवार की सुबह तक, लगभग 21,000 ग्राहक बिजली के बिना थे, मुख्य रूप से प्रेसिडियो, रिचमंड डिस्ट्रिक्ट, गोल्डन गेट पार्क और डाउनटाउन सैन फ्रांसिस्को के कुछ हिस्सों में।
पीजी एंड ई ने कहा कि सबस्टेशन में आग लगने के कारण यह रुकावट आई, जिससे “महत्वपूर्ण और व्यापक” क्षति हुई, और इसने अभी तक पूर्ण बहाली के लिए एक विशिष्ट समयरेखा प्रदान नहीं की है।
सैन फ्रांसिस्को के मेयर डैनियल लुरी ने रात 9 बजे कहा। एक्स पर अपडेट करें पारगमन सेवा धीरे-धीरे फिर से शुरू होने पर पुलिस अधिकारी, अग्निशमन दल, पार्किंग नियंत्रण अधिकारी और शहर के राजदूतों को पूरे प्रभावित क्षेत्र में तैनात किया गया। लुरी ने कहा, “वेमो ने भी सेवा बंद कर दी।”
बाधाओं के बीच, टेस्ला सीईओ एलोन मस्क ने एक्स पर पोस्ट किया: “टेस्ला रोबोटैक्सिस एसएफ पावर आउटेज से अप्रभावित।”
वेमो के विपरीत, टेस्ला सैन फ्रांसिस्को में ड्राइवर रहित रोबोटैक्सी सेवा संचालित नहीं करता है।
टेस्ला की स्थानीय राइड-हेलिंग सेवा “एफएसडी (पर्यवेक्षित)”, एक प्रीमियम ड्राइवर सहायता प्रणाली से सुसज्जित वाहनों का उपयोग करती है। सेवा के लिए हमेशा पहिए के पीछे एक मानव चालक की आवश्यकता होती है।
राज्य नियामकों के अनुसार – जिसमें कैलिफ़ोर्निया मोटर वाहन विभाग और कैलिफ़ोर्निया पब्लिक यूटिलिटीज़ कमीशन शामिल हैं – टेस्ला को राज्य में चालक रहित परीक्षण या सेवाओं का संचालन करने की अनुमति नहीं है, बिना किसी मानव सुरक्षा पर्यवेक्षक के जो किसी भी समय गाड़ी चलाने या ब्रेक लगाने के लिए तैयार हो।
टेस्ला रोबोटैक्सी टाइटन बनने की ओर अग्रसर है लेकिन अभी तक वाणिज्यिक, ड्राइवर रहित सेवाएं संचालित नहीं करता है। टेस्ला का रोबोटैक्सी ऐप उपयोगकर्ताओं को सवारी करने की अनुमति देता है, लेकिन इसके वाहनों में वर्तमान में मानव सुरक्षा पर्यवेक्षक या ड्राइवर हैं।
वेमो, जो पश्चिम में उभरते उद्योग का नेतृत्व करता है, एवी में टेस्ला का मुख्य प्रतिद्वंद्वी है, जैसे चीनी खिलाड़ियों के साथ Baidu– मालिकाना अपोलो गो।
प्रमुख अमेरिकी शहरों में रोबोटैक्सी सेवाएं आम हो जाने से आउटेज-संबंधी व्यवधान उत्पन्न होते हैं। स्वायत्त वाहनों के बारे में बेचैनी के बावजूद, वेमो उन मुट्ठी भर कंपनियों में से एक है जो जनता के लिए पूरी तरह से चालक रहित सवारी सेवाएँ संचालित कर रही है।
इस साल की शुरुआत में अमेरिकन ऑटोमोबाइल एसोसिएशन के एक सर्वेक्षण में पाया गया कि लगभग दो-तिहाई अमेरिकी ड्राइवरों ने कहा कि वे स्वायत्त वाहनों से डरते हैं।
वेमो ने यह नहीं बताया कि सेवा कब फिर से शुरू होगी और यह भी नहीं बताया कि ब्लैकआउट के दौरान उसके वाहन दुर्घटनाग्रस्त हुए या नहीं।
टेस्ला और राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन ने टिप्पणी के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया।
यह एक विकासशील कहानी है। अपडेट के लिए वापस जाँच करें।
21 दिसंबर, 2025 को सैन फ्रांसिस्को में पैसिफिक गैस एंड इलेक्ट्रिक कंपनी के अनुसार, लोग ब्लैकआउट से प्रभावित क्षेत्र की निगरानी कर रहे हैं, जिससे लगभग 130,000 निवासी प्रभावित हुए हैं।
कार्लोस बारिया रॉयटर्स
वर्णमालास्वामित्व वाली वेमो ने शनिवार दोपहर को शहर में ब्लैकआउट होने के बाद सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में अपनी ड्राइवर रहित सवारी सेवा को निलंबित कर दिया।
वेमो के प्रवक्ता ने सीएनबीसी को बताया, “व्यापक बिजली कटौती के कारण, हमने सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में अपनी राइड-हेलिंग सेवाओं को अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया है।” “हमारी टीमें अथक परिश्रम कर रही हैं और शहर के अधिकारियों के साथ निकट समन्वय में हैं, और हमें उम्मीद है कि हम अपनी सेवाओं को जल्द ही ऑनलाइन वापस लाएंगे। हम आपके धैर्य की सराहना करते हैं और उपलब्ध होने पर और अपडेट प्रदान करेंगे।”
सैन फ़्रांसिस्को में सेवा बाधित होने की वेमो सूचना
स्रोत: वेमो
कल जैसे ही बिजली गुल हुई, सोशल मीडिया पर साझा किए गए वीडियो में शहर के विभिन्न हिस्सों में कई वेमो वाहन यातायात में रुके हुए दिखाई दिए।
सैन फ्रांसिस्को निवासी मैट स्कूलफील्ड ने कहा कि उन्होंने रात 9:45 बजे के आसपास कम से कम तीन वेमो वाहनों को यातायात में रुकते देखा। शनिवार को, जिसमें उन्होंने अर्गुएलो बुलेवार्ड और गीरी स्ट्रीट के पास ली गई एक तस्वीर भी शामिल है।
स्कूलफ़ील्ड ने कहा, “वे बस सड़क के बीच में रुक रहे थे।”
पैसिफिक गैस एंड इलेक्ट्रिक के अनुसार, बिजली कटौती दोपहर करीब 1:09 बजे शुरू हुई। शनिवार और लगभग दो घंटे बाद चरम पर पहुंच गया, जिससे लगभग 130,000 ग्राहक प्रभावित हुए। रविवार की सुबह तक, लगभग 21,000 ग्राहक बिजली के बिना थे, मुख्य रूप से प्रेसिडियो, रिचमंड डिस्ट्रिक्ट, गोल्डन गेट पार्क और डाउनटाउन सैन फ्रांसिस्को के कुछ हिस्सों में।
पीजी एंड ई ने कहा कि सबस्टेशन में आग लगने के कारण यह रुकावट आई, जिससे “महत्वपूर्ण और व्यापक” क्षति हुई, और इसने अभी तक पूर्ण बहाली के लिए एक विशिष्ट समयरेखा प्रदान नहीं की है।
सैन फ्रांसिस्को के मेयर डैनियल लुरी ने रात 9 बजे कहा। एक्स पर अपडेट करें पारगमन सेवा धीरे-धीरे फिर से शुरू होने पर पुलिस अधिकारी, अग्निशमन दल, पार्किंग नियंत्रण अधिकारी और शहर के राजदूतों को पूरे प्रभावित क्षेत्र में तैनात किया गया। लुरी ने कहा, “वेमो ने भी सेवा बंद कर दी।”
बाधाओं के बीच, टेस्ला सीईओ एलोन मस्क ने एक्स पर पोस्ट किया: “टेस्ला रोबोटैक्सिस एसएफ पावर आउटेज से अप्रभावित।”
वेमो के विपरीत, टेस्ला सैन फ्रांसिस्को में ड्राइवर रहित रोबोटैक्सी सेवा संचालित नहीं करता है।
टेस्ला की स्थानीय राइड-हेलिंग सेवा “एफएसडी (पर्यवेक्षित)”, एक प्रीमियम ड्राइवर सहायता प्रणाली से सुसज्जित वाहनों का उपयोग करती है। सेवा के लिए हमेशा पहिए के पीछे एक मानव चालक की आवश्यकता होती है।
राज्य नियामकों के अनुसार – जिसमें कैलिफ़ोर्निया मोटर वाहन विभाग और कैलिफ़ोर्निया पब्लिक यूटिलिटीज़ कमीशन शामिल हैं – टेस्ला को राज्य में चालक रहित परीक्षण या सेवाओं का संचालन करने की अनुमति नहीं है, बिना किसी मानव सुरक्षा पर्यवेक्षक के जो किसी भी समय गाड़ी चलाने या ब्रेक लगाने के लिए तैयार हो।
टेस्ला रोबोटैक्सी टाइटन बनने की ओर अग्रसर है लेकिन अभी तक वाणिज्यिक, ड्राइवर रहित सेवाएं संचालित नहीं करता है। टेस्ला का रोबोटैक्सी ऐप उपयोगकर्ताओं को सवारी करने की अनुमति देता है, लेकिन इसके वाहनों में वर्तमान में मानव सुरक्षा पर्यवेक्षक या ड्राइवर हैं।
वेमो, जो पश्चिम में उभरते उद्योग का नेतृत्व करता है, एवी में टेस्ला का मुख्य प्रतिद्वंद्वी है, जैसे चीनी खिलाड़ियों के साथ Baidu– मालिकाना अपोलो गो।
प्रमुख अमेरिकी शहरों में रोबोटैक्सी सेवाएं आम हो जाने से आउटेज-संबंधी व्यवधान उत्पन्न होते हैं। स्वायत्त वाहनों के बारे में बेचैनी के बावजूद, वेमो उन मुट्ठी भर कंपनियों में से एक है जो जनता के लिए पूरी तरह से चालक रहित सवारी सेवाएँ संचालित कर रही है।
इस साल की शुरुआत में अमेरिकन ऑटोमोबाइल एसोसिएशन के एक सर्वेक्षण में पाया गया कि लगभग दो-तिहाई अमेरिकी ड्राइवरों ने कहा कि वे स्वायत्त वाहनों से डरते हैं।
वेमो ने यह नहीं बताया कि सेवा कब फिर से शुरू होगी और यह भी नहीं बताया कि ब्लैकआउट के दौरान उसके वाहन दुर्घटनाग्रस्त हुए या नहीं।
टेस्ला और राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन ने टिप्पणी के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया।
यह एक विकासशील कहानी है। अपडेट के लिए वापस जाँच करें।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
21 दिसंबर, 2025 को सैन फ्रांसिस्को में पैसिफिक गैस एंड इलेक्ट्रिक कंपनी के अनुसार, लोग ब्लैकआउट से प्रभावित क्षेत्र की निगरानी कर रहे हैं, जिससे लगभग 130,000 निवासी प्रभावित हुए हैं।
कार्लोस बारिया रॉयटर्स
वर्णमालास्वामित्व वाली वेमो ने शनिवार दोपहर को शहर में ब्लैकआउट होने के बाद सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में अपनी ड्राइवर रहित सवारी सेवा को निलंबित कर दिया।
वेमो के प्रवक्ता ने सीएनबीसी को बताया, “व्यापक बिजली कटौती के कारण, हमने सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में अपनी राइड-हेलिंग सेवाओं को अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया है।” “हमारी टीमें अथक परिश्रम कर रही हैं और शहर के अधिकारियों के साथ निकट समन्वय में हैं, और हमें उम्मीद है कि हम अपनी सेवाओं को जल्द ही ऑनलाइन वापस लाएंगे। हम आपके धैर्य की सराहना करते हैं और उपलब्ध होने पर और अपडेट प्रदान करेंगे।”
सैन फ़्रांसिस्को में सेवा बाधित होने की वेमो सूचना
स्रोत: वेमो
कल जैसे ही बिजली गुल हुई, सोशल मीडिया पर साझा किए गए वीडियो में शहर के विभिन्न हिस्सों में कई वेमो वाहन यातायात में रुके हुए दिखाई दिए।
सैन फ्रांसिस्को निवासी मैट स्कूलफील्ड ने कहा कि उन्होंने रात 9:45 बजे के आसपास कम से कम तीन वेमो वाहनों को यातायात में रुकते देखा। शनिवार को, जिसमें उन्होंने अर्गुएलो बुलेवार्ड और गीरी स्ट्रीट के पास ली गई एक तस्वीर भी शामिल है।
स्कूलफ़ील्ड ने कहा, “वे बस सड़क के बीच में रुक रहे थे।”
पैसिफिक गैस एंड इलेक्ट्रिक के अनुसार, बिजली कटौती दोपहर करीब 1:09 बजे शुरू हुई। शनिवार और लगभग दो घंटे बाद चरम पर पहुंच गया, जिससे लगभग 130,000 ग्राहक प्रभावित हुए। रविवार की सुबह तक, लगभग 21,000 ग्राहक बिजली के बिना थे, मुख्य रूप से प्रेसिडियो, रिचमंड डिस्ट्रिक्ट, गोल्डन गेट पार्क और डाउनटाउन सैन फ्रांसिस्को के कुछ हिस्सों में।
पीजी एंड ई ने कहा कि सबस्टेशन में आग लगने के कारण यह रुकावट आई, जिससे “महत्वपूर्ण और व्यापक” क्षति हुई, और इसने अभी तक पूर्ण बहाली के लिए एक विशिष्ट समयरेखा प्रदान नहीं की है।
सैन फ्रांसिस्को के मेयर डैनियल लुरी ने रात 9 बजे कहा। एक्स पर अपडेट करें पारगमन सेवा धीरे-धीरे फिर से शुरू होने पर पुलिस अधिकारी, अग्निशमन दल, पार्किंग नियंत्रण अधिकारी और शहर के राजदूतों को पूरे प्रभावित क्षेत्र में तैनात किया गया। लुरी ने कहा, “वेमो ने भी सेवा बंद कर दी।”
बाधाओं के बीच, टेस्ला सीईओ एलोन मस्क ने एक्स पर पोस्ट किया: “टेस्ला रोबोटैक्सिस एसएफ पावर आउटेज से अप्रभावित।”
वेमो के विपरीत, टेस्ला सैन फ्रांसिस्को में ड्राइवर रहित रोबोटैक्सी सेवा संचालित नहीं करता है।
टेस्ला की स्थानीय राइड-हेलिंग सेवा “एफएसडी (पर्यवेक्षित)”, एक प्रीमियम ड्राइवर सहायता प्रणाली से सुसज्जित वाहनों का उपयोग करती है। सेवा के लिए हमेशा पहिए के पीछे एक मानव चालक की आवश्यकता होती है।
राज्य नियामकों के अनुसार – जिसमें कैलिफ़ोर्निया मोटर वाहन विभाग और कैलिफ़ोर्निया पब्लिक यूटिलिटीज़ कमीशन शामिल हैं – टेस्ला को राज्य में चालक रहित परीक्षण या सेवाओं का संचालन करने की अनुमति नहीं है, बिना किसी मानव सुरक्षा पर्यवेक्षक के जो किसी भी समय गाड़ी चलाने या ब्रेक लगाने के लिए तैयार हो।
टेस्ला रोबोटैक्सी टाइटन बनने की ओर अग्रसर है लेकिन अभी तक वाणिज्यिक, ड्राइवर रहित सेवाएं संचालित नहीं करता है। टेस्ला का रोबोटैक्सी ऐप उपयोगकर्ताओं को सवारी करने की अनुमति देता है, लेकिन इसके वाहनों में वर्तमान में मानव सुरक्षा पर्यवेक्षक या ड्राइवर हैं।
वेमो, जो पश्चिम में उभरते उद्योग का नेतृत्व करता है, एवी में टेस्ला का मुख्य प्रतिद्वंद्वी है, जैसे चीनी खिलाड़ियों के साथ Baidu– मालिकाना अपोलो गो।
प्रमुख अमेरिकी शहरों में रोबोटैक्सी सेवाएं आम हो जाने से आउटेज-संबंधी व्यवधान उत्पन्न होते हैं। स्वायत्त वाहनों के बारे में बेचैनी के बावजूद, वेमो उन मुट्ठी भर कंपनियों में से एक है जो जनता के लिए पूरी तरह से चालक रहित सवारी सेवाएँ संचालित कर रही है।
इस साल की शुरुआत में अमेरिकन ऑटोमोबाइल एसोसिएशन के एक सर्वेक्षण में पाया गया कि लगभग दो-तिहाई अमेरिकी ड्राइवरों ने कहा कि वे स्वायत्त वाहनों से डरते हैं।
वेमो ने यह नहीं बताया कि सेवा कब फिर से शुरू होगी और यह भी नहीं बताया कि ब्लैकआउट के दौरान उसके वाहन दुर्घटनाग्रस्त हुए या नहीं।
टेस्ला और राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन ने टिप्पणी के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया।
यह एक विकासशील कहानी है। अपडेट के लिए वापस जाँच करें।
21 दिसंबर, 2025 को सैन फ्रांसिस्को में पैसिफिक गैस एंड इलेक्ट्रिक कंपनी के अनुसार, लोग ब्लैकआउट से प्रभावित क्षेत्र की निगरानी कर रहे हैं, जिससे लगभग 130,000 निवासी प्रभावित हुए हैं।
कार्लोस बारिया रॉयटर्स
वर्णमालास्वामित्व वाली वेमो ने शनिवार दोपहर को शहर में ब्लैकआउट होने के बाद सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में अपनी ड्राइवर रहित सवारी सेवा को निलंबित कर दिया।
वेमो के प्रवक्ता ने सीएनबीसी को बताया, “व्यापक बिजली कटौती के कारण, हमने सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में अपनी राइड-हेलिंग सेवाओं को अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया है।” “हमारी टीमें अथक परिश्रम कर रही हैं और शहर के अधिकारियों के साथ निकट समन्वय में हैं, और हमें उम्मीद है कि हम अपनी सेवाओं को जल्द ही ऑनलाइन वापस लाएंगे। हम आपके धैर्य की सराहना करते हैं और उपलब्ध होने पर और अपडेट प्रदान करेंगे।”
सैन फ़्रांसिस्को में सेवा बाधित होने की वेमो सूचना
स्रोत: वेमो
कल जैसे ही बिजली गुल हुई, सोशल मीडिया पर साझा किए गए वीडियो में शहर के विभिन्न हिस्सों में कई वेमो वाहन यातायात में रुके हुए दिखाई दिए।
सैन फ्रांसिस्को निवासी मैट स्कूलफील्ड ने कहा कि उन्होंने रात 9:45 बजे के आसपास कम से कम तीन वेमो वाहनों को यातायात में रुकते देखा। शनिवार को, जिसमें उन्होंने अर्गुएलो बुलेवार्ड और गीरी स्ट्रीट के पास ली गई एक तस्वीर भी शामिल है।
स्कूलफ़ील्ड ने कहा, “वे बस सड़क के बीच में रुक रहे थे।”
पैसिफिक गैस एंड इलेक्ट्रिक के अनुसार, बिजली कटौती दोपहर करीब 1:09 बजे शुरू हुई। शनिवार और लगभग दो घंटे बाद चरम पर पहुंच गया, जिससे लगभग 130,000 ग्राहक प्रभावित हुए। रविवार की सुबह तक, लगभग 21,000 ग्राहक बिजली के बिना थे, मुख्य रूप से प्रेसिडियो, रिचमंड डिस्ट्रिक्ट, गोल्डन गेट पार्क और डाउनटाउन सैन फ्रांसिस्को के कुछ हिस्सों में।
पीजी एंड ई ने कहा कि सबस्टेशन में आग लगने के कारण यह रुकावट आई, जिससे “महत्वपूर्ण और व्यापक” क्षति हुई, और इसने अभी तक पूर्ण बहाली के लिए एक विशिष्ट समयरेखा प्रदान नहीं की है।
सैन फ्रांसिस्को के मेयर डैनियल लुरी ने रात 9 बजे कहा। एक्स पर अपडेट करें पारगमन सेवा धीरे-धीरे फिर से शुरू होने पर पुलिस अधिकारी, अग्निशमन दल, पार्किंग नियंत्रण अधिकारी और शहर के राजदूतों को पूरे प्रभावित क्षेत्र में तैनात किया गया। लुरी ने कहा, “वेमो ने भी सेवा बंद कर दी।”
बाधाओं के बीच, टेस्ला सीईओ एलोन मस्क ने एक्स पर पोस्ट किया: “टेस्ला रोबोटैक्सिस एसएफ पावर आउटेज से अप्रभावित।”
वेमो के विपरीत, टेस्ला सैन फ्रांसिस्को में ड्राइवर रहित रोबोटैक्सी सेवा संचालित नहीं करता है।
टेस्ला की स्थानीय राइड-हेलिंग सेवा “एफएसडी (पर्यवेक्षित)”, एक प्रीमियम ड्राइवर सहायता प्रणाली से सुसज्जित वाहनों का उपयोग करती है। सेवा के लिए हमेशा पहिए के पीछे एक मानव चालक की आवश्यकता होती है।
राज्य नियामकों के अनुसार – जिसमें कैलिफ़ोर्निया मोटर वाहन विभाग और कैलिफ़ोर्निया पब्लिक यूटिलिटीज़ कमीशन शामिल हैं – टेस्ला को राज्य में चालक रहित परीक्षण या सेवाओं का संचालन करने की अनुमति नहीं है, बिना किसी मानव सुरक्षा पर्यवेक्षक के जो किसी भी समय गाड़ी चलाने या ब्रेक लगाने के लिए तैयार हो।
टेस्ला रोबोटैक्सी टाइटन बनने की ओर अग्रसर है लेकिन अभी तक वाणिज्यिक, ड्राइवर रहित सेवाएं संचालित नहीं करता है। टेस्ला का रोबोटैक्सी ऐप उपयोगकर्ताओं को सवारी करने की अनुमति देता है, लेकिन इसके वाहनों में वर्तमान में मानव सुरक्षा पर्यवेक्षक या ड्राइवर हैं।
वेमो, जो पश्चिम में उभरते उद्योग का नेतृत्व करता है, एवी में टेस्ला का मुख्य प्रतिद्वंद्वी है, जैसे चीनी खिलाड़ियों के साथ Baidu– मालिकाना अपोलो गो।
प्रमुख अमेरिकी शहरों में रोबोटैक्सी सेवाएं आम हो जाने से आउटेज-संबंधी व्यवधान उत्पन्न होते हैं। स्वायत्त वाहनों के बारे में बेचैनी के बावजूद, वेमो उन मुट्ठी भर कंपनियों में से एक है जो जनता के लिए पूरी तरह से चालक रहित सवारी सेवाएँ संचालित कर रही है।
इस साल की शुरुआत में अमेरिकन ऑटोमोबाइल एसोसिएशन के एक सर्वेक्षण में पाया गया कि लगभग दो-तिहाई अमेरिकी ड्राइवरों ने कहा कि वे स्वायत्त वाहनों से डरते हैं।
वेमो ने यह नहीं बताया कि सेवा कब फिर से शुरू होगी और यह भी नहीं बताया कि ब्लैकआउट के दौरान उसके वाहन दुर्घटनाग्रस्त हुए या नहीं।
टेस्ला और राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन ने टिप्पणी के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया।
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